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Qué es el freno y cómo funciona

Son un conjunto de elementos necesarios para el frenado del automóvil. Lo que consiguen es disminuir la velocidad del mismo, mantenerla e incluso conseguir que el coche permanezca quieto, como por ejemplo, cuando en un semáforo en rojo tenemos metida primera y el freno evita que el vehículo se mueva.

Su funcionamiento es relativamente sencillo: por norma general, cuando accionamos el pedal de freno, activamos una bomba hidráulica que conduce el líquido de frenos a través de una tubería hasta llegar a las pinzas del freno. Lo que allí ocurre es física pura: las pinzas por medio de fricción, también llamada fuerza de rozamiento, se oponen al disco de frenado y esto hace que el coche vaya poco a poco perdiendo velocidad. En todo este proceso entran en juego las balatas, que son unas piezas de metal o cerámica que soportan altas temperaturas y que son las encargadas de presionar el disco o tambor hasta detener por completo el automóvil.

Mantenimiento y partes del sistema de frenado

Los frenos requieren de un mantenimiento. Por el propio uso al accionarlos, los elementos que más sufren son las pastillas de freno y el líquido. Las primeras se suelen cambiar a partir de los 25.000 km. El líquido es algo que los expertos recomiendan sustituir pasados los 40.000km. Una correcta presión y equilibrados de nuestros neumáticos ayudarán al sistema de frenado a ser más eficaz.

El sistema de frenado, del que solo mencionaremos sus componentes, lo forman una serie de piezas: bomba, servofreno, cilindro auxiliar, chupas, caliper, mordaza, racor, vaso, válvula, pastilla, banda, disco, campana, grifo de purga y ABS.

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