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Sensores Abs y Sensor De Giro

Qué es y cómo funciona el ABS

Los frenos ABS impiden el bloqueo de las ruedas. El sistema se basa en un dispositivo que facilita una modulación de la presión en los circuitos de frenada. El dispositivo de los frenos ABS aplica este principio interponiendo en los circuitos de las ruedas delanteras y traseras unos sensores ABS gobernados por un cajetín electrónico. De esta forma es posible modular la potencia de frenado, aplicando en cada rueda una fuerza que es independiente de la presión que se ejerce sobre el pedal de freno.

Un sistema de frenos ABS está constituido por coronas de impulsos, por captadores de velocidad que funcionan como sensores ABS, por una unidad hidráulica, una unidad de control electrónico y un circuito electrónico asociado.

Mantenimiento

Los cuatro sensores ABS asociados a cada una de las ruedas informan a la unidad de control electrónica de la velocidad instantánea de cada una de ellas. La unidad de control gobierna las electroválvulas del bloqueo hidráulico en función de las informaciones de cada captador. El sistema puede incluir también un circuito de sensores ABS para autodiagnóstico, que advierte al conductor, desde el panel de instrumentos, de posibles fallos.

El sistema de frenos ABS se completa con un sensor de giro ubicado en cada rueda, que ofrece datos también a la central electrónica.

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