Si tu automóvil no arranca, pero las luces y la radio funcionan, entonces tu coche podría estar enfrentando uno de varios problemas potenciales, hasta e incluyendo una batería descargada.

Por eso desde Súper Recambios vamos a informarte de las razones por las que puede estar pasándole esto a tu coche.

La razón por la que puede tener una situación en la que la radio, las luces del tablero, los faros y otros aparatos electrónicos parecen funcionar bien, mientras que el motor se niega a girar, se relaciona con la cantidad de corriente que requiere cada uno de estos dispositivos.

Los faros, la radio de su automóvil y la mayoría de los dispositivos electrónicos de tu coche consumen muy poco amperaje, mientras que un motor de arranque puede descargar un desagüe de 300 amperios de la batería al mismo tiempo. De hecho, también puedes encontrarte con una situación en la que funcionarán las luces, pero la radio dejará de funcionar debido a la batería agotada y otras combinaciones incluso más extrañas. Entonces, si bien el problema no tiene por qué ser necesariamente la batería, definitivamente podría serlo.

Razones por las que no arranca mi coche

Cuando un motor no arranca, pero las luces y la radio funcionan

Los culpables más probables son un fusible fundido o un enlace fusible, un mal arranque, un mal interruptor de encendido o una batería de automóvil agotada. La más fácil de descartar es la batería, por lo que es un buen lugar para comenzar. Si la batería tiene poca carga con un hidrómetro o si falla una prueba de carga, entonces debe cargarse. Si acepta una carga, y el coche arranca después de haber sido cargado, entonces el problema se resuelve.

¿Cómo pueden funcionar una radio y las luces con una batería muerta?

El automóvil no arranca, a pesar de que los accesorios, como las luces y la radio, funcionan, porque el motor de arranque requiere más amperaje. Las luces funcionarán con muy poco amperaje, incluso menos de lo que están diseñadas para dibujar, aunque pueden parecer tenues o parpadear cuando intenta arrancar el motor.

Las radios también consumen muy poca energía en comparación con los motores de arranque, que pueden requerir más de 300 amperios para girar. De hecho, este requisito para cantidades masivas de corriente a pedido es la razón por la que las baterías de automóviles con ácido de plomo están diseñadas de la manera en que lo están. Aunque la tecnología de baterías para coches no es terriblemente eficiente, ni siquiera moderna, las celdas de las baterías de automóviles están dispuestas de tal manera que brinden la máxima cantidad de amperaje bajo demanda.

Si la batería de un automóvil tiene suficiente energía para hacer funcionar la radio o permitir que las luces iluminen las luces, no puede concluir que está a la altura de la tarea de encender un motor de arranque. Aunque la escala es completamente diferente, piense en las baterías AA o AAA que utiliza en dispositivos como, por ejemplo, una linterna, un automóvil con control remoto y un control remoto de televisión. El mismo conjunto de baterías puede iluminar la linterna muy débilmente, no funciona en absoluto en el control remoto del automóvil y opera el control remoto del televisor perfectamente porque cada dispositivo tiene diferentes requisitos absolutos en términos de la cantidad de energía que tienen para extraer de las baterías. para trabajar con eficacia.

Comprobación de fusibles, enlaces fusibles y componentes de encendido

Si la batería funciona bien con un hidrómetro o pasa una prueba de carga, entonces el problema está en otra parte. Por ejemplo, el relé del motor de arranque o el motor de arranque en sí podrían haber fallado. También es posible que se haya fundido un fusible o un enlace fusible, lo que evitaría que la energía alcanzara el relé de arranque o el solenoide. Para probarlo, primero vea si alguno de los fusibles está fundido y luego verifique la alimentación en el relé y el motor de arranque.

Otra cosa que puede evitar que un motor gire, mientras permite que funcionen accesorios como la radio y los faros, es el interruptor de encendido. Esta no es la parte mecánica en la que pusiste la llave, sino el interruptor eléctrico que opera la parte mecánica. En algunos casos, puedes encontrarte con una situación en la que el interruptor de encendido fallará de tal manera que proporcionará energía a los accesorios pero no arrancará el motor.

Dependiendo del vehículo en particular, hay una serie de otras condiciones que pueden causar más o menos el mismo problema. Por ejemplo, un sensor de posición del pedal de embrague defectuoso en un vehículo de transmisión manual evitará que el motor gire mientras permite que la electrónica funcione bien. El propósito de este sensor es permitir que el vehículo arranque solo cuando se pise el pedal del embrague, por lo que, si falla, no irá a ningún lado.

A veces es el motor de arranque.

Cuando un automóvil no arranca, pero la electrónica funciona, a veces el problema es el motor de arranque. Los motores de arranque a menudo hacen chasquidos cuando no funcionan, pero eso está lejos de ser una regla concreta. A veces, los motores de arranque mueren silenciosamente, y usted no oirá nada en absoluto cuando su motor no pueda arrancar.

Si un motor de arranque obtiene energía, un truco antiguo es golpear la carcasa con un martillo, una extensión de zócalo u otro objeto metálico, mientras que otra persona intenta arrancar el vehículo. Esto puede ser peligroso, dependiendo de dónde se encuentre el motor de arranque; evita que la ropa, tu pelo o cualquier otra cosa atrapada en el motor, o que el vehículo se vuelque encima de ti si vas por debajo. Sin embargo, si el motor gira, significa que el arrancador debe ser reconstruido o reemplazado.

A veces es sólo la batería

Por contra-intuitivo que parezca, un motor que no arranca a menudo es culpa de la batería, incluso si las luces, la radio y otros dispositivos electrónicos parecen funcionar bien. Si bien no es una buena idea asumir que la batería es el problema y colocar una nueva sin realizar ningún trabajo de diagnóstico, una batería agotada, o especialmente una batería que no acepta una carga, es definitivamente capaz de causar una condición de no arranque donde las luces y la radio continúan funcionando hasta cierto punto.

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