En Súper Recambios sabemos que, sin la información y conocimientos previos necesarios, a veces puede ser difícil saber cuándo debemos cambiar nuestro embrague. Por lo que hoy te ayudaremos a que sepas cuando es hora de comprar un nuevo recambio para tu coche.

¿Qué es un embrague?

El embrague es un dispositivo en su automóvil que conecta ejes y permite cambiar la cantidad de energía suministrada al motor.

Un error común es que los automóviles automáticos no tienen embragues, pero esto es inexacto. Es solo el pedal de embrague que está ausente en la mayoría de los autos automáticos.

El sistema de embrague todavía existe en el motor del automóvil, simplemente funciona de manera diferente.

Los autos automáticos generalmente tienen dos tipos de embrague. Uno es un convertidor de par automático.

Esto es cuando la rotación de la rueda aumenta hasta el punto de que automáticamente se acoplará al embrague y cambiará de marcha.

El otro es un sistema de doble embrague que tiene un embrague cada uno para engranajes de número par e impar.

Muchos usan el sistema electrohidráulico para convertirlo en uno de los tipos de sistema de embrague más suaves que puede obtener.

Muchos también tienen paletas en el costado del volante que le permiten cambiar la marcha en automóviles semiautomáticos.

En un automóvil manual, lo que muchos denominan embrague es simplemente el pedal del embrague, no el embrague en sí mismo. Es como llamar a un interruptor de luz 'la luz' cuando todo es una forma de operar la luz. Los autos manuales requieren que el conductor enganche el embrague ellos mismos presionando el pedal.

El conductor sabrá cuándo cambiar al controlar tanto las revoluciones como la velocidad del automóvil. Los embragues a menudo se desgastan por el mal uso, por lo que los conductores deben tener cuidado de hacer que los cambios de marcha sean lo más suaves posible.

Señales de que necesitas un nuevo embrague

Un embrague seco es un tipo de embrague que utiliza la fricción para cambiar de marcha y es el más común.

Cuando un disco de un embrague seco se adelgaza, notará que se rasca al seleccionar un engranaje. Si esto sucede, significa que el disco no cumplió correctamente con su función de transmitir la potencia de la caja de engranajes a las ruedas motrices.

Muchos embragues también tienen amortiguadores para tratar de evitar que las vibraciones del automóvil dañen el embrague al cambiar. Si hay un traqueteo, podrían ser los amortiguadores, en lugar de la propia rueda de embrague, los que tienen la falla, pero aún tendrá un efecto negativo en el embrague.

Los embragues húmedos son aquellos que se bañan en lubricante para facilitar las transiciones. Debido a esto, tienden a durar más tiempo que los embragues secos.

Sin embargo, algunos piensan que pierden energía al líquido. Se puede decir que un embrague húmedo es defectuoso por la calidad del lubricante. Si hay piezas de algo en él, es probable que se deba a un embrague defectuoso. De manera similar, si el líquido huele a quemado, es una señal de que el embrague está usando demasiado fuerte.

Falta de aceleración

Una clara señal de que hay que cambiar el embrague es cuando descubrimos que, cuando intentamos adelantarnos o cuando subimos cuesta arriba, aceleramos y el motor aumenta las revoluciones, pero la velocidad no sube como debería. De manera similar, si el embrague está desgastado, las revoluciones no se asentarán tan rápido como deberían, especialmente en engranajes más altos. Si tiene un embrague hidráulico, es posible que deba asegurarse de que no haya aire en el sistema hidráulico. Si hay aire en el sistema, puede ocasionar problemas al cambiar de marcha. Vacíe el sistema o, si no se siente cómodo, pídale a su mecánico que lo haga por usted.

Deslizamiento del embrague

Uno de los signos más obvios de que es hora de cambiar su embrague, ocurre cuando cambia de marcha. Si el embrague se desliza, notará una falta de suavidad al cambiar de una marcha a otra. Incluso puede escuchar un ruido de rascarse o una dificultad para seleccionar las marchas, aunque se encuentre en el nivel adecuado de revoluciones para un cambio de marcha.

El diagnóstico de un embrague deslizante es obvio en algunos casos, pero mucho más difícil de determinar en otros. A veces se acompaña de ruido, pero a menudo es la sensación del pedal del embrague (en los autos manuales de palanca de cambios) lo que puede mostrarle que es hora de arreglar o reemplazar su embrague.

Éstos incluyen:

Mayores revoluciones del motor sin aumento de velocidad. un pedal suelto que parece estar deprimido cuando está en marcha

Si el pedal del acelerador no parece funcionar tan bien como lo ha hecho anteriormente.

Cuando suelte el embrague, debe haber aproximadamente 1 "de movimiento en el pedal antes de que se desengrane.

Si este no es el caso o si siente una sensibilidad particular en el pedal del embrague, es probable que haya trabajado demasiado.

Si está conduciendo por carretera, es posible que no note mucho el embrague. Será más evidente cuando maneje en áreas donde tenga que cambiar mucho el equipo. Desde el punto de vista físico, la ruta inusualmente corta del pedal del embrague indica que el disco está empezando a desgastarse.

Compruebe si hay desgaste del embrague.

Podemos hacer una prueba para verificar el grado de desgaste del embrague. Sin embargo, aunque es relativamente simple, no debe hacerse con frecuencia, ya que el propio control contribuye a acortar la vida útil del componente. Debemos tener el motor del automóvil encendido y el freno de mano activado. No hagas esto cerca del lugar donde el auto pueda dañarlo si se lanza hacia adelante. No debe lanzarse, pero es mejor prevenir que curar.

Una vez que haya encendido el motor y el engranaje en la tercera posición, levante lentamente el pie del embrague y presione el acelerador. Esto se conoce como obtener el punto de mordida, tal como lo haría al comenzar en la primera marcha.

Como el auto está en la tercera marcha, el auto debería pararse. Sin embargo, si el automóvil tarda un poco en detenerse, es probable que tenga un embrague desgastado.

Cuanto más tiempo demora el automóvil en detenerse, más desgastado está el embrague.

¿Cuánto tiempo dura un embrague?

Desde Súper Recambios te informamos de que no hay un kilometraje establecido ni un período de tiempo para cambiar el embrague. Esto se debe a que depende de una lista de diferentes variables.

Estos pueden incluir:

-Calidad del conductor:

Los vehículos con palanca manual no son tan fáciles de manejar como los automáticos. Si los engranajes se cambian de forma descuidada y / o en el nivel incorrecto de revoluciones, desgastará el embrague más rápidamente.

-Cargas transportadas:

Si su automóvil se usa para arrastrar remolques, caravanas o cajas de caballos, es probable que ponga más desgaste en el embrague a medida que el peso tira del motor.

-Líquido del embrague bajo:

Asegúrese de revisar el líquido del embrague para ver si está en el nivel y la calidad adecuados.

-Edad del automóvil:

Como la mayoría de las piezas de automóviles, cuanto más antiguas son, menos probable es que resistan por mucho tiempo. Se conduce el área del automóvil: en climas más cálidos, el líquido del embrague se calienta, adelgaza y se vuelve menos eficiente.

En general, un embrague de automóvil debe durar entre 30,000 y 100,000 millas. Sin embargo, dependiendo de las variables anteriores, los embragues pueden durar más o menos kilometraje.

Si está preocupado por el embrague y ha notado alguno de estos signos que necesita cambiar de embrague, llévelo a un mecánico para una segunda opinión.

Cambiar el embrague no es una tarea fácil, por lo tanto, diríjase a un profesional o busque ayuda de alguien que sepa lo que está haciendo. Puede ser un poco costoso, pero un embrague estropeado o muy desgastado puede provocar un fallo del motor que aumenta las posibilidades de un accidente, especialmente a altas velocidades. Siempre es mejor prevenir que lamentar cuando vea que las piezas de los automóviles se están agotando.

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