Lo más importante que debe saber es que mantener una buena lubricación reduce la probabilidad de que aparezcan ruidos, ya que generalmente los ruidos están relacionados con el desgaste excesivo de los componentes del sistema de embrague.

El cojinete de liberación está diseñado para funcionar con una fricción mínima entre los puntos de contacto giratorios y estacionarios. Si se genera ruido en el área de la carcasa de la campana, se pueden hacer algunas verificaciones.

Comprobaciones de ruido del embrague

Desde Súper Recambios le recomendamos que haga una serie de comprobaciones en su vehículo:

1. Comience con una prueba de carretera del vehículo.

2. Escuche el ruido con la transmisión en marcha y el pedal del embrague al pisar.

3. A continuación, suelte el embrague con la transmisión en primera marcha.

El ruido en esta condición indica un cojinete de liberación desgastado o un cojinete de piloto desgastado.

Para aislar los dos, debe mantener el pedal del embrague pisado y cambiar la transmisión a neutral.

Ahora debe prestar atención al ruido:

- Si el ruido persiste, el rodamiento de liberación es malo.

- Si el ruido desaparece, el rodamiento del piloto es malo.

Un ruido en el rodamiento que se produce al soltar el pedal del embrague para enganchar el embrague mientras está en punto muerto, pero desaparece cuando se pisa el pedal, es causado por un mal rodamiento del eje de entrada de la transmisión.

Hay que revisar bien el resto de componentes del embrague

En Súper Recambios le aconsejamos que siempre debe asegurarse de que todos los demás componentes estén en buenas condiciones.

-Revise la articulación del embrague para ver si está atascada o mal ajustada.

-Verifique el juego libre del pedal del embrague y la reserva del pedal para una configuración adecuada.

-Verifique que la horquilla del embrague y los ejes de entrada estén correctamente alineados.

Súper Recambios le recomienda que si quiere que el sistema de embrague le dure más tiempo y en mejores condiciones debe eliminar hábitos perjudiciales como mantener el pie apoyado en el pedal de embrague mientras conducimos para no accionarlo innecesariamente, previniendo un rápido desgaste.

Tampoco debe hacer cambios de marcha bruscos ni a elevadas revoluciones para no formar el sistema.

Así pues, los ruidos producidos al embragar o desembragar nos pueden indicar el tipo de avería que se avecina.

Aunque por norma general, una vez que es necesario reemplazar un elemento de este dispositivo, desde Súper Recambios aconsejamos sustituirlo por completo (rodamiento, plato y disco), ya que el coste de mano de obra será elevado al tener que separar el cambio del motor por la cantidad de horas que supone y así evitará tener que repetir en un corto periodo de tiempo esa inversión.

Y si necesita un nuevo kit de embrague, en Súper Recambios le ofrecemos las mejores marcas al mejor precio.